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汽车用钢板高应变速率拉伸试验

公司名称:广东科景技术服务有限公司

www.gdkjtech.com

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摘要

公司名称:广东科景技术服务有限公司www.gdkjtech.com

目前,汽车结构的抗撞性越来越多的由数值仿真分析的方法来评估,数值仿真可以以小的成本和短的时间消耗来代替传统的碰撞试验。数值仿真分析所要求的是材料在高应变速率下的应力应变曲线数据,高速拉伸测试的需要应运而生。

前言

材料在准静态载荷下的机械性能已经有非常完善的数据, 工程设计制造的常常利用的是材料准静态载荷下的机械性能。然而,目前工程上的静态设计和解析并不复合在动态载荷下的实际需求。材料在高应变速率下的力学性能、失效方式与其在静态下是完全不同的。因此获得材料在高应变速率下的力学性能对于工程设计才有实际意义。

许多工程材料表现出与应变速率的依存关系即应变速率的敏感性。从某种程度上说,应变速率越高材料的屈服强度越高,材料的的吸能效果越好。

案例详情

广东科景技术服务有限公司受托对一批金属材料以及非金属材料进行高速拉伸,完成后交付原始拉伸数据应变终端客户做仿真模拟。


广东科景技术服务有限公司,利用高速拉伸试验机,实现材料的动态力学性能检测。
试验流程如下:


主要进行金属/非金属材料在高应变速率下的拉伸、压缩、弯曲、穿刺性能测试
▇ 根据ISO 26203-2进行材料高应变速率下的拉伸性能测试
▇ 根据SEP1230进行材料高应变速率下的拉伸性能测试
▇ 根据SAE J2749进行复合材料高应变速率下的拉伸性能测试
▇ 金属材料在高应变速率下的压缩、弯曲及穿刺性能测试
(板状样品厚度要求:<3.2mm)

高速拉伸、高速压缩等动态力学检测服务,广东科景技术服务有限公司值得您的信赖!